Unter dem „Scheinargument“ Flächen für Menschen zu schaffen werden, Autos, Mobilität und Parkplätze verbannt um Asphaltwüsten zu schaffen, die einem stagnierendem Radverkehr gewidmet sind.
Im Gegenzug bleibt die Mobilität auf der Strecke und die Staus in Wien nehmen auf Grund der unzureichenden und falschen Verkehrsplanung ständig zu.
